Electroválvula y válvula solenoide son la misma pieza: una válvula accionada por una bobina eléctrica. El que llega al mostrador casi nunca necesita teoría — necesita reponer la que falló o especificar una nueva sin equivocarse de vías, de puerto o de tensión. Esta guía resuelve las dos situaciones: primero cómo leer la válvula que ya tiene, después cómo especificar desde cero.
Caso 1: reponer la que falló — lea el número de parte
El número grabado en el cuerpo dice casi todo. Tomemos el que más rota en nuestro mostrador como ejemplo:
| Ejemplo real de línea: 4V210-08-AC110V | |
|---|---|
| 4V2 | Familia y tamaño del cuerpo: válvula neumática de corredera, serie 200. La serie define el caudal del cuerpo. |
| 10 | Función: 5/2 monoestable (un solenoide, retorno por resorte). La terminación 20 en la misma familia es 5/2 biestable (doble solenoide) y 30 es 5/3 con centro. |
| -08 | Puerto de conexión: rosca de 1/4″. En esta nomenclatura, -06 es 1/8″ y las series mayores llevan 3/8″ y 1/2″. |
| AC110V | Bobina de 110 volts de corriente alterna. Las tensiones usuales de anaquel: 110 VCA, 220 VCA y 24 VCD. |
Con el número completo —o una foto clara del cuerpo y de la placa de la bobina— el mostrador identifica la válvula aunque sea de otra línea: la función, el puerto y la tensión son estándar, y el cruce se hace por número de parte igual que con mangueras y racores.
Antes de reponer, pregúntese por qué falló. Si es la segunda válvula que muere en el mismo punto, el problema casi nunca es la válvula: es aire con condensado o sin lubricación —se corrige en la unidad FRL, no comprando otra pieza— o una bobina alimentada con la tensión equivocada.
Caso 2: especificar desde cero — los 5 datos
- La función (vías/posiciones). Corte de paso: 2/2. Cilindro de simple efecto o sopleteo: 3/2. Cilindro de doble efecto: 5/2. ¿Debe quedarse donde está si se corta la energía? Biestable. La tabla completa de funciones está en la página de válvulas solenoide.
- El puerto y el caudal. El puerto se elige por el caudal que el actuador exige, no por la manguera que ya tiene. Un cilindro grande con válvula chica funciona — lento. Diga diámetro y carrera del cilindro y el ciclo que necesita, y el caudal se dimensiona.
- La tensión de la bobina. La que entrega su control: con PLC, 24 VCD; en tableros de máquina antiguos, 110 o 220 VCA. Una bobina de 24 conectada a 110 se quema en segundos; una de 110 en 24 simplemente no conmuta.
- La presión de trabajo… y la mínima. Las válvulas de piloto interno —la construcción más común— necesitan una presión mínima en la línea (típicamente 1.5 a 2 bar) para poder conmutar: por debajo de eso, o con vacío, se requiere válvula de acción directa o de piloto externo. Es la causa clásica de la válvula «nueva que no funciona».
- El fluido. Aire lubricado, aire seco, vacío, agua: cuerpo y sellos deben ser compatibles. No dé por hecho que una válvula neumática sirve para líquidos.
La conexión eléctrica también se especifica
La bobina no es lo único eléctrico. El conector tipo DIN 43650 (el «conector de bobina» estándar) se surte con o sin LED indicador y con distintos grados de protección; en zonas de lavado o exteriores pida el sellado adecuado. Si el tablero queda lejos, considere la caída de tensión en el cable con bobinas de 24 VCD: una bobina que recibe 19 volts zumba, calienta y no conmuta franco.
La válvula no trabaja sola: lo que se lleva del mismo anaquel
- Tratamiento de aire. El condensado y la suciedad matan más válvulas que el desgaste. La unidad FRL bien dimensionada es el seguro de vida de todo lo que va después.
- Racores push-in. La conexión de la válvula al actuador se resuelve con racores push-in del mismo mostrador — el conector recto PC de 1/4″ para tubing de 8 mm es, pieza por pieza, lo que más despachamos en el año.
- Tubing. Manguera de nylon o poliuretano por metro, en el diámetro exterior que el racor pide.
- Silenciadores. Un silenciador saturado hace lenta la válvula nueva igual que la vieja. Cámbielo junto con la válvula: cuesta poco y es la falla «fantasma» más común.
¿Y si su válvula es hidráulica?
Las válvulas direccionales hidráulicas (montaje CETOP / NG6, NG10) son otra especie: presiones de cientos de bar, bobinas y carretes propios. Esas se atienden con la línea Duplomatic Motion Solutions que distribuimos en México — mande la placa de datos completa y se cruza el modelo.
Preguntas frecuentes
¿Electroválvula y válvula solenoide son lo mismo?
Sí. «Electroválvula» y «válvula solenoide» nombran la misma pieza: una válvula accionada por bobina eléctrica. En neumática también se les dice válvulas 3/2 o 5/2 por su función.
¿Puedo cambiar solo la bobina en lugar de toda la válvula?
Sí, cuando el cuerpo está bien y la falla es eléctrica: la bobina es pieza de repuesto y también sirve para cambiar de tensión (por ejemplo de 110 VCA a 24 VCD) conservando el mismo cuerpo. Traiga la bobina vieja o su placa de datos.
¿Por qué mi válvula nueva no conmuta si la línea tiene poca presión?
Porque las válvulas de piloto interno usan la propia presión de línea para mover el carrete y requieren un mínimo (típicamente 1.5 a 2 bar). Con menos presión, o en vacío, se especifica válvula de acción directa o de piloto externo.
¿Qué diferencia hay entre una 3/2 NC y una 3/2 NA?
La NC (normalmente cerrada) no deja pasar aire sin señal eléctrica; la NA (normalmente abierta) lo deja pasar sin señal. Se elige por cuál debe ser la posición segura de su máquina en reposo.
¿No identifica la válvula?
Mande foto del cuerpo y de la placa de la bobina; le confirmamos función, tensión y existencia:
Matriz
Blvd. José María Morelos #105
Col. Maravillas II, León, Gto.
(477) 104-7128
Sucursal Delta
Omega 501-4, Fracc. Industrial Delta
(477) 100-2010
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Dos sucursales con inventario en León, Guanajuato. Envíe su lista de partes o la fotografía de la pieza dañada y reciba cotización.