El número de parte que trae su manguera, su terminal o su racor casi nunca es «de la máquina»: es de la marca que lo fabricó, y esa numeración se cruza con la de las demás marcas por norma, medida y función. Nuestro inventario usa numeración de intercambio de la industria —la misma serie 43 y Triple-Lok que usa Parker en terminales y adaptadores, la numeración de compresión y abocinado que comparten Parker, Weatherhead y Anderson en latón, la nomenclatura PC/PL/PY de la neumática asiática en racores— y en manguera lleva números literales de fabricante (Aeroquip 2781 y 1503, Parker 721 y 919, Gates 35W, Continental SR6). Esta página reúne los patrones de cruce verificados en catálogos y tablas publicadas para 1,216 códigos con existencia al 7 de septiembre de 2026. Si su número no aparece, mándelo por WhatsApp: se cruza en mostrador.
Aviso: las marcas citadas pertenecen a sus dueños; TOTUAK no es distribuidor autorizado de ninguna de ellas y no afirma vender producto original de esas marcas. La equivalencia se declara por norma de rosca, medida y función para identificar la pieza; las dimensiones finas (longitud de cola, diámetro de prensado, matriz) cambian entre fabricantes y cada terminal se prensa con la especificación de su propio fabricante.
1. Terminales prensables para manguera hidráulica (serie 43)
Nuestros códigos de terminal prensable son de la forma PREFIJO-rosca-manguera: el prefijo dice qué extremo es (10143 macho NPTF, 10643 hembra JIC 37° giratoria, 1J943 hembra ORFS codo 90°…), el primer número es el dash de la rosca (o el diámetro del tubo en mm en DIN) y el segundo el dash de la manguera (dieciseisavos de pulgada). Es la numeración de la serie 43 que usa Parker; Aeroquip también pone la rosca primero, mientras que Gates, Weatherhead, Continental, Kurt y Manuli ponen primero la manguera. Ese orden es la causa número uno de cruces equivocados.
| Prefijo | Función y norma | Gates MegaCrimp | Eaton Aeroquip TTC | Eaton Weatherhead U | Continental B2 | Kurt / DHH |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 10143 | Macho NPTF rígido (SAE J516) | [M]G-[R]MP | 1AA[R]MP[M] | [MM]U-1[RR] | B2-NPM-[MM][RR] | MP-[MM]-[RR] |
| 10343 | Macho JIC 37° rígido (SAE J514) | [M]G-[R]MJ | 1AA[R]MJ[M] | [MM]U-5[RR] | B2-JCM-[MM][RR] | MJ-[MM]-[RR] |
| 10543 | Macho ORB rosca recta con O-ring (SAE J1926) | [M]G-[R]MB | 1AA[R]MB[M] | [MM]U-P[RR] | B2-OBM-[MM][RR] | MB-[MM]-[RR] |
| 10643 | Hembra JIC 37° giratoria | [M]G-[R]FJX | 1AA[R]FJ[M] | [MM]U-6[RR] | B2-JCFX-[MM][RR] | FJX-[MM]-[RR] |
| 10743 | Hembra NPSM giratoria cono 60° | [M]G-[R]FPX | 1AA[R]SP[M] | [MM]U-0[50+R] | B2-NSFX-[MM][RR] | FPX-[MM]-[RR] |
| 11343 | Macho NPTF giratorio | [M]G-[R]MPX | 1AA[R]PS[M] | [MM]U-J[RR] | B2-NPMX-[MM][RR] | MPX-[MM]-[RR] |
| 13743 / 13943 | Hembra JIC giratoria codo 45° / 90° caída corta | [M]G-[R]FJX45 / FJX90S | 1AA[R]FJA[M] / FJB[M] | [MM]U-6[80+R] / 6[60+R] | B2-JCFX45 / JCFX90S-[MM][RR] | FJX45 / FJX90-[MM]-[RR] |
| 1J043 | Macho ORFS cara plana rígido (SAE J1453) | [M]G-[R]MFFOR | 1AA[R]MR[M] | [MM]U-E[60+R] | B2-OFM-[MM][RR] | MF-[MM]-[RR] |
| 1JS43 / 1J743 / 1J943 | Hembra ORFS giratoria recta / 45° / 90° corta | [M]G-[R]FFORX / FFORX45 / FFORX90S | 1AA[R]FR[M] / FRA / FRB | [MM]U-S[60+R] / L[60+R] / A[20+R] | B2-OFFX / OFFX45 / OFFX90S-[MM][RR] | FFX / FFX45 / FFX90-[MM]-[RR] |
| 19243 / 1B243 | Hembra BSPP giratoria cono 60° recta / 90° (ISO 228) | [M]G-[R]FBSPORX / FBSPORX90 | 1A[R]BF[M] / BFB[M] | [MM]U-3[50+R] / [70+R]P | B2-BPFX / BPFX90-[MM][RR] | F-BSPX / F-BSPX90-[MM]-[RR] |
| 1CA43 / 1CF43 | Hembra DIN 24° serie L con O-ring (DKOL) recta / 90° | [M]G-[OD]FDLORX / FDLORX90 | 1A[c]DL[M] / DLB[M] | [MM]U-[OD]C / [50+OD]D | — | F-DINLX / F-DINLX90-[MM]-[OD] |
| 1C943 / 11C43 | Hembra DIN 24° serie S con O-ring (DKOS) recta / 90° | [M]G-[OD]FDHORX / FDHORX90 | 1A[c]DS[M] / DSB[M] | [MM]U-[50+OD]C / — | — | F-DINHX-[MM]-[OD] / — |
| 11543 / 11743 / 11943 | Brida SAE Code 61 recta / 45° / 90° (SAE J518) | [M]G-[R]FL / FL45 / FL90 | 1A[R]FL[M] / FLA / FLB | [MM]U-G[RR] / G4x / G7x | — | C61 / C6145 / C6190-[MM]-[RR] |
| 1FU43 / 1MU43 | Hembra JIS 30° (BSPP) / Komatsu 30° métrica | [M]G-[R]FJISX / FKX | 1A[R]JF[M] / KF[M] | [MM]U-[R]L / [mm]K | B2-JSFX-[MM][RR] / — | F-JISX / F-KOMX |
Lectura: R = dash de rosca, M = dash de manguera; MM y RR los mismos a dos dígitos; OD = diámetro del tubo DIN en mm; [c] = código métrico propio de Aeroquip para DIN (no es el diámetro del tubo). Ejemplos verificados en tablas de cruce publicadas: 10143-6-6 ↔ Gates 6G-6MP ↔ Aeroquip 1AA6MP6 ↔ Weatherhead 06U-106 ↔ Continental B2-NPM-0606 ↔ Kurt MP-6-6 · 10643-6-6 ↔ 6G-6FJX ↔ 1AA6FJ6 ↔ 06U-606 ↔ B2-JCFX-0606 · 19243-6-6 ↔ Gates G25830-0606 ↔ 1A6BF6 ↔ 06U-356 · 1CA43-6-4 ↔ Gates 4G-6FDLORX. Manuli MF2000 cruza la hembra JIC como M22512-[MM]-[RR] y Alfagomma como D-[MM][RR]-FJDH. Sin cruce verificado: las DIN de asiento esférico sin O-ring (1C343, 1C643), el banjo 14943 y los tamaños -24 y -32 en Gates MegaCrimp (Gates pasa a GlobalSpiral). Existencia: mangueras y conexiones en anaquel.
2. Adaptadores hidráulicos de acero (JIC 37°, ORB, ORFS, NPT)
Los adaptadores de acero llevan la medida antes del estilo y el sufijo -S de acero: 4-4 FTX-S es niple JIC 37° macho -4 × NPT macho 1/4″; 10 CTX-S es codo 90° JIC -10 × NPT 1/2″ (una sola medida en el código no significa la misma medida en ambos extremos). En el estilo, la primera letra es la forma (F niple, C codo 90°, V codo 45°, H unión, J tee, P tapón, FN tapa), la segunda el extremo (TX = JIC 37° Triple-Lok, 5O = rosca recta ORB SAE J1926, LO = cara plana ORFS Seal-Lok SAE J1453) y las de tubería NPT van solas (FF niple, GG cople, PTR bushing, HP tapón, CR codo). Con la designación SAE del adaptador (FTX = SAE 070102, HTX = 070101, F5OX = 070120, HLO = 520101, PTR = 140140) se ancla el cruce por norma, no por parecido.
| Estilo | Función | Extremos | Brennan | Eaton Aeroquip | Eaton Weatherhead | Gates |
|---|---|---|---|---|---|---|
| FTX | Niple recto | JIC macho × NPT macho | 2404-aa-bb | 2021-b-aS | C5205XaXb | aMJ-bMP |
| GTX | Adaptador | JIC macho × NPT hembra | 2405-aa-bb | — | C5255XaXb | aMJ-bFP |
| HTX | Unión recta | JIC macho × JIC macho | 2403-aa-bb | 2041-a-bS | C5305Xa | aMJ-bMJ |
| CTX / VTX | Codo 90° / 45° | JIC macho × NPT macho | 2501 / 2503-aa-bb | 2024 / 2023-b-aS | C5405XaXb / — | aMJ-bMP90 / MP45 |
| C6X | Codo 90° | JIC macho × JIC hembra giratoria | 6500-aa-bb | — | C5506Xa | aMJ-bFJX90 |
| PNTX / FNTX | Tapón macho / tapa hembra JIC | JIC | 2408-aa / 0304-C-aa | 900599-aS / 210292-aS | — / C5129Xa | aMJ-PLUG / aFJ-CAP |
| F5OX | Niple recto | JIC macho × ORB macho | 6400-aa-bb-O | 202702-b-aS | C5315XaXb | aMJ-bMB |
| C5OX / V5OX | Codo 90° / 45° | JIC macho × ORB macho | 6801-aa-bb-NWO / — | 2062 / 2061-b-aS | — / C5365XaXb | aMJ-bMBA90 / MBA45 |
| FLO / CLO | Niple / codo 90° cara plana | ORFS macho × NPT macho | FS2404 / FS2501-aa-bb | FF2031T / FF2032T | — | aMFFOR-bMP / MP90 |
| F5OLO / C5OLO | Niple / codo 90° cara plana | ORFS macho × ORB macho | FS6400-aa-bb-O / FS6801-aa-bb-NWO | FF1852T / FF1868T | — | aMFFOR-bMB / MBA90 |
| PNLO / FNL | Tapón macho / tapa hembra cara plana | ORFS | FS2408-aa / FS0304-C-aa | — | — | aMFFOR-PLUG / aFFOR-CAP |
| FF / GG / PTR / HP / CR | Niple / cople / bushing / tapón / codo | NPT | 5404 / 5000 / 5406 / 5406-P / 5500 | — | — | — |
a = dash del extremo JIC/ORFS, b = dash del segundo extremo (NPT u ORB); aa/bb a dos dígitos. Ojo con el orden: Parker, Brennan y Weatherhead ponen el tubo primero; la serie 20xx de Aeroquip pone el puerto primero (2061-8-10S = 5/8 JIC × 1/2 ORB). Los codos ORB de Brennan 6801, Aeroquip FF1868 y Gates MBA90 son ajustables; si su codo es rígido, el número cambia. Sin cruce verificado en otras marcas: DD (codo hembra-hembra NPT), MMO (tee hembra NPT), WTX y JTX fuera de Brennan/Gates.
3. Conexiones de latón (compresión, abocinado 45°, Poly-Tite, aire de frenos)
La numeración de latón que usamos es la de industria: el número de estilo dice la función (60 férula, 61 tuerca, 62 unión, 66 conector hembra, 68 conector macho, 164 tee, 165 codo unión, 169 codo macho, 172 tee macho al centro; en abocinado 45° 42 unión, 46 conector hembra, 48 conector macho, 144 tee, 159 codo 45°), la letra dice la línea (C compresión para tubo metálico, P Poly-Tite para tubo plástico, F abocinado 45° SAE J512, IFHD abocinado invertido, AB aire de frenos D.O.T.) y las medidas van en dieciseisavos de pulgada de tubo y en fracciones de NPT: 68C-4-2 = conector macho compresión, tubo 1/4″ × NPT 1/8″. Parker escribe 68C-4-2, Weatherhead 68X4X2, Anderson Metals 750068-0402.
| Estilo | Función | Parker | Eaton Weatherhead | Anderson Metals | Otras |
|---|---|---|---|---|---|
| 60C / 61C / 62C | Férula / tuerca / unión recta, compresión | 60C-n / 61C-n / 62C-n | 60Xn / 61Xn / 62Xn | 750060 / 750061 / 750062-nn | Dixon 60C/61C/62C; Midland por medida (férula 18001–18009, tuerca 18033–18040, unión 18064–18070) |
| 66C / 68C | Conector hembra / macho, tubo × NPT | 66C-n-p / 68C-n-p | 66XnXp / 68XnXp | 750066 / 750068-nnpp | — |
| 164C / 165C / 169C / 172C | Tee unión / codo unión / codo 90° macho / tee macho al centro | 164C-n / 165C-n / 169C-n-p / 172C-n-p | 164Xn / 165Xn / 169XnXp / 172XnXp | 750064 / 750065 / 750069-nn(pp) | Dixon 164C |
| 42-F / 46-F / 48-F | Unión / conector hembra / conector macho, abocinado 45° | 42F-n / 46F-n-p / 48F-n-p | 42Xn / 46XnXp / 48XnXp | 754042-nn / 754046-nnpp / 754048-nnpp | Dixon series 142/143/144 |
| 144-F / 159-F | Tee unión / codo 45° macho, abocinado | 144F-n / 159F-n-p | 144Xn / 159XnXp | — | — |
| 42IFHD / 48IFHD / 244IFHD | Unión / conector macho / tee, abocinado invertido | 42IFHD-n / 48IFHD-n-p / 244IFHD-n | — | 42IN / 48IN | — |
| 60P … 172P, 63PT | Poly-Tite para tubo plástico (férula de acetal) | mismo número | Sin cruce verificado: Poly-Tite es una línea propia de Parker | ||
| 60AB … 68AB, VS68AB | Aire de frenos D.O.T. (VS = sellador preaplicado) | mismo número | Sin cruce verificado en numeración de otras marcas | ||
n = tubo en dieciseisavos (4 = 1/4″, 6 = 3/8″), p = NPT en octavos (2 = 1/8″, 4 = 1/4″). Cuatro sistemas de sello conviven en latón y no se mezclan: compresión (férula), abocinado 45° SAE, abocinado invertido y Poly-Tite; el latón no es para presión hidráulica. La letra P significa dos cosas distintas: 68P es Poly-Tite y 216P es tubería NPT. Existencia por grupo en conexiones en anaquel.
4. Racores neumáticos de conexión rápida (push-in)
Los racores rápidos para tubo de nylon y poliuretano se piden por diámetro exterior del tubo en milímetros y por rosca: PC recto macho, PL codo macho 90°, PH codo giratorio tipo banjo, PX Y macho, PY unión en Y, PZA cruz, PG reducción, PU/PE unión y tee; las versiones metálicas llevan M o R delante (MPC, MPL, RPC, RPL). El código de rosca es 01 = 1/8″, 02 = 1/4″, 03 = 3/8″, 04 = 1/2″ y M5. Los 68PLP y 169PLP son numeración Prestolok de Parker (tubo en dieciseisavos, rosca en octavos). Ejemplo: MPC-8-02 = conector recto macho metálico, tubo 8 mm × rosca 1/4″.
| Función (ø8 × 1/4″) | TOTUAK | SMC | Festo | Camozzi | Parker Legris | Norgren Pneufit C | Pisco / Airtac |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Conector recto macho | PC-8-02 / MPC-8-02 | KQ2H08-02S | QS-1/4-8 | 6512 8-1/4 | 3175 08 13 | C02250828 | PC8-02 / PC802 |
| Codo macho 90° giratorio | PL-8-02 / MPL-8-02 | KQ2L08-02S | QSL-1/4-8 | 6522 8-1/4 | 3109 08 13 | C02470828 | PL8-02 / PL802 |
| Codo giratorio banjo | PH-8-02 | KQ2V08-02S | QSLV-1/4-8 | 6522 8-1/4 | 3118 08 13 | — | PH8-02 / PH802 |
| Y macho | PX-8-02 | KQ2U08-02 | QSY-1/4-8 | — | — | — | PX8-02 |
| Unión en Y (tubo-tubo, ø8) | PY-8 | KQ2U08-00 | QSY-8 | 6560 8 | 3140 08 00 | C00820808 | PY8 |
| Unión en cruz (ø8) | PZA-8 | — | QSX-8 | 6600 8 | — | C00900808 | PZA8 |
| Recto macho Prestolok (ø8 × 1/4″) | 68PLP-8M-4 | Numeración Parker Prestolok PLP: 68PLP = recto, 169PLP = codo; tubo en 1/16″ o «8M» métrico, rosca en 1/8″; sufijo G = BSPP | |||||
Sobre la rosca: la serie asiática (Pisco, Airtac y la nuestra PC/PL) es R / BSPT cónica por defecto y Festo pone la rosca antes que el tubo; los Parker Prestolok son NPTF salvo sufijo G; SMC añade S cuando lleva sellador. Tubo de 1/4″ no es tubo de 6 mm ni 3/8″ es 10 mm: el racor toma el diámetro exterior exacto. Un racor de resina trabaja alrededor de 1.0 MPa y de 0 a 60 °C; el metálico llega más arriba, siempre según hoja del fabricante. Los reguladores de caudal se piden como JSC (Pisco) ↔ SMC AS, Festo GRLA, Camozzi RFU; tres códigos SC del inventario no tienen nomenclatura verificada y se cruzan por función viendo la pieza.
5. Mangueras hidráulicas, neumáticas y de tubing
En manguera nuestro inventario conserva el número del fabricante de origen, así que el cruce se hace por norma: la misma norma SAE o EN en otra marca es la equivalencia, con el dash o el DN como medida.
| Serie TOTUAK | Norma | Construcción | Equivalentes por norma |
|---|---|---|---|
| 2781 (Aeroquip Hi-Impulse) | Excede SAE 100R2AT / EN 853 2SN | 2 mallas de alambre; 5,000 psi en 1/4″ a 1,250 psi en 2″ según hoja | Aeroquip GH793; Weatherhead H290 / H290H; Gates 8G2 (serie G2) y CR2; Manuli Rockmaster/2SN; Kuriyama Flexor 2SN/R2AT (por DN) |
| 1503 (Aeroquip) | SAE 100R5 / SAE J1402 | Malla textil + 1 malla de alambre; terminal reusable (Aeroquip 401/491, Parker serie 20) | Aeroquip 2651; Parker 201; Weatherhead H069; Gates C5E / C5D. El dash de R5 no es el DI: 1503-5 es 1/4″ |
| FC136 y 721 | SAE 100R12 | 4 espirales de alambre | Weatherhead H430 / H430R; Aeroquip GH493 y FC636; Gates M4K / EFG4K; Manuli Rockmaster/4SP |
| KOMANR17 | SAE 100R17 | Presión constante 3,000 psi en todos los diámetros | Gates M3K / EFG3K / IA3K; Weatherhead H145R / H180 |
| 811 (Parker) | SAE 100R4 | Succión y retorno | Weatherhead H039 / H039H; Aeroquip FC619 / 2661 |
| 857 DIN 1SC / 2SC | EN 857 1SC / 2SC (es norma, no marca) | Compacta, radio de curvatura menor | Manuli Rockmaster/2SC; Semperit DIN EN 857 2SC |
| 271-6 (Parker) y J1402A | SAE J1402 (freno de aire) | 225 psi; J1402 es norma D.O.T., no marca | Aeroquip 1503 (también J1402) y EC038 |
| PFT (nylon freno de aire) | SAE J844 | Tubing de nylon negro 1/8″ a 5/16″ | Parker Parflex PFT / serie 1120; Aeroquip PFT-4A; Edelmann PFT-4A — misma numeración en tres marcas |
| 919 (Parker) | SAE 100R14 | PTFE con malla inoxidable (919B conductiva) | Aeroquip FC465 / FC469 y Everflex; sin cruce verificado en Gates |
| Serie 300, 19B, TPR 4105, SR6 | Aire y multiusos de hule | 300 psi (Horizon 300, ContiTech/Goodyear), 315 psi (Gates 19B Plant Master), 300/215 psi (Jason 4105 TPR), SR6 Continental por medida | Se cruzan por presión, tubo y cubierta, no por número |
| UM / PU poliuretano, NB / NN nylon | Tubing métrico OD × ID | 8×5 mm poliuretano; 8×6 mm nylon | SMC TU0805 / T0806; Festo PUN-8x1.25 / PAN-8x1 (Festo numera OD × pared); Pisco UB0850; Legris 1025U08 / 1025P08 |
Sin cruce verificado, y así lo decimos: la serie 7258 de mediana presión (8 códigos, unos 2,000 m en anaquel) no aparece en los catálogos consultados de Aeroquip, Weatherhead, Parker ni Gates; se vende por medida y presión de hoja mientras el proveedor confirma su origen. Dos correcciones que salieron de la verificación: Weatherhead H430 es SAE 100R12 (cruza con FC136 y 721, no con 2781), y Aeroquip 2807 no es manguera de teflón (el catálogo la lista para LPG y uso marino).
Cómo pedir un cruce y qué mandar
| Lo que trae | Qué resuelve |
|---|---|
| El número grabado en la terminal, el adaptador o el racor (foto legible) | Se cruza por prefijo y patrón; sale el código nuestro con existencia |
| El número de la manguera (impreso en la cubierta: serie, dash, norma SAE/EN) | Se cruza por norma; la medida por dash o DN |
| Foto de la rosca junto a una moneda o vernier, y la contraparte | Distingue NPT / BSP / JIC / ORFS / DIN L-S cuando el número no se lee |
| Si el codo debe ser rígido o ajustable | Cambia el número en ORB y ORFS |
| Diámetro exterior del tubo plástico y rosca del puerto | Es todo lo que necesita un racor push-in |
¿Tiene un número de otra marca? Mándelo tal cual con una foto: le regresamos nuestro código, la norma y la existencia en León, y si es manguera se la ensamblamos mientras espera.
Preguntas frecuentes
¿Si el número es igual al de Parker, es producto Parker?
No necesariamente. Los números de la serie 43, Triple-Lok y latón son numeración de intercambio que usan varios fabricantes; nosotros vendemos por norma, medida y función con nuestra propia existencia, y no somos distribuidores autorizados de Parker ni de las otras marcas citadas. Si su compra exige marca original, dígalo al cotizar.
¿Puedo prensar una terminal de una marca sobre manguera de otra?
La rosca y la medida cruzan, pero la longitud de cola, el diámetro de prensado y la matriz son de cada fabricante. Ensamblamos manguera y terminal con la especificación del fabricante de la terminal; si trae sus propias terminales, traiga también la tabla de prensado.
¿Por qué 10643-8-6 no es lo mismo que 10643-6-8?
Porque en nuestra numeración (y en Aeroquip) el primer número es la rosca y el segundo la manguera: 10643-8-6 es hembra JIC 3/4-16 para manguera de 3/8″. Gates, Weatherhead, Continental, Kurt y Manuli lo escriben al revés. Si cruza sin respetar el orden, la pieza llega equivocada en toda combinación asimétrica.
¿Qué manguera reemplaza a una SAE 100R2AT?
Cualquier serie que cumpla 100R2AT o EN 853 2SN en el mismo diámetro: nuestra 2781, Aeroquip GH793, Weatherhead H290, Gates G2 o CR2, Manuli Rockmaster/2SN. No la sustituya por una de 4 espirales (100R12) aunque coincida el diámetro: son terminales y radios de curvatura distintos.
¿Un racor de 1/4″ sirve para tubo de 6 mm?
No: 1/4″ son 6.35 mm y el racor push-in toma el diámetro exterior exacto del tubo. Pida el racor por el diámetro real del tubo (6, 8, 10, 12 mm o 1/4, 5/16, 3/8″) y por la rosca del puerto (M5, 1/8, 1/4, 3/8, 1/2; R/BSPT o NPT).
¿Trae un número de parte?
Mande la foto del número grabado; le decimos el cruce y la existencia en minutos:
Matriz
Blvd. José María Morelos #105
Col. Maravillas II, C.P. 37238, León, Gto.
(477) 104-7128
Lun a Vie 9:00–19:00 · Sáb 9:00–14:00
Sucursal Delta
Omega 501-4, Fracc. Industrial Delta, C.P. 37545
(477) 808-2155
Lun a Vie 9:00–18:00 · Sáb 9:00–14:00
WhatsApp de guardia (fuera de horario, paros de línea)
479 138 4672
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