O-rings AS568 por dash y sellos hidráulicos por perfil: cómo leer el número, medir la pieza y cruzarla entre marcas

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Un sello no se pide por nombre: se pide por número, y ahí está el problema. En el mismo cajón conviven ocho sistemas de numeración distintos —una medida normalizada mundial, códigos de perfil de fabricante, una norma aeronáutica de los años cuarenta, medidas en pulgadas heredadas de otro catálogo— y ninguna regla sirve para todos. Esta página publica las reglas de lectura: cómo se arma un dash AS568, por qué la medida que imprime un sistema no es la que usted va a medir con el vernier, cómo se mide para pedir bien y cómo escribe la misma pieza cada fabricante. De las 342 claves de sello del inventario, 112,025 piezas —el 95 % de lo que el sistema clasifica como sello— son o-rings AS568 en 172 medidas dash distintas, verificadas al 7 de septiembre de 2026. Qué hay en anaquel medida por medida está en o-rings en existencia en León; ésta es la de cómo se lee y se cruza el número.

Aviso: las marcas citadas pertenecen a sus dueños; TOTUAK no es distribuidor autorizado de ninguna de ellas y no afirma vender producto original de esas marcas. La equivalencia se declara por norma, medida y perfil para identificar la pieza; el compuesto, la dureza, el acabado de la ranura y la vida útil son de cada fabricante y se toman de su hoja técnica vigente.

1. Cómo se arma un número dash AS568

El número que casi todos llaman «el 2-214» tiene dos partes. El 2- es un prefijo de serie de Parker, no parte de la norma. Las tres cifras que siguen son el dash number de la norma AS568 (hoy ISO 3601-1), y ésas sí son universales: fijan a la vez el diámetro interior y la sección del cordón. De ahí que otras marcas escriban el mismo anillo como 568-214 o ORAR00214 sin que cambie la pieza.

Dentro del dash, la primera cifra es la serie, o sea el grosor del cordón, y las dos siguientes ubican el diámetro interior. Por eso un −114 y un −214 no son intercambiables aunque el diámetro se parezca: uno tiene cordón de 2.62 mm y el otro de 3.53 mm. Y el dash no sube a pasos iguales: sube 1/16″ en el tramo bajo, 1/8″ en el medio y 1/4″ en el alto.

Serie	Sección real	Dashes en anaquel	Diámetro interior del tramo	Paso del dash
0xx	0.070″ · 1.78 mm	−008 a −050 · 43	0.176″ (4.47 mm) a 5.239″ (133.07 mm)	1/16″ a −028; 1/8″ a −041; 1/4″ a −050
1xx	0.103″ · 2.62 mm	−108 a −170 · 63	0.237″ (6.02 mm) a 7.737″ (196.52 mm)	1/16″ a −150; 1/8″ a −151; 1/4″ a −170
2xx	0.139″ · 3.53 mm	−202 a −254 · 42	0.234″ (5.94 mm) a 5.484″ (139.29 mm)	1/16″ a −222; 1/8″ en adelante
3xx	0.210″ · 5.33 mm	−309 a −330 · 22	0.412″ (10.46 mm) a 2.100″ (53.34 mm)	1/16″ a −324; 1/8″ en adelante
4xx	0.275″ · 6.99 mm	dos medidas sueltas	la serie normalizada arranca en −425: 4.475″ (113.66 mm)	1/8″

Medidas tomadas de la tabla dimensional publicada de la norma AS568, la misma que traen los catálogos de la norma de los fabricantes —entre ellos el catálogo AS568 de Trelleborg—. Un detalle que cuesta devoluciones: la serie 4xx normalizada empieza en el dash −425, así que un «2-418» no existe en AS568 y esa pieza hay que medirla antes de cotizar.

2. La medida que imprime el sistema es nominal; la de la pieza es real

Ésta es la causa número uno de discusiones en mostrador. Los sistemas administrativos imprimen el o-ring en medida nominal: interior redondeado, exterior calculado como «interior nominal más dos veces la sección nominal» y sección real. La norma AS568 fija medidas reales que no son redondas. Quien mide con vernier y compara contra el texto encuentra hasta 0.64 mm menos de diámetro interior y cree que le dieron la pieza equivocada. No lo es: es la convención nominal.

Dash	Lo que imprime el texto del sistema	Medida real de la norma AS568	Diferencia en el diámetro interior
−010	0.250 × 0.375 × 0.070	DI 0.239″ · sección 0.070″ · DE 0.379″	0.011″ (0.28 mm) menos
−114	0.625 × 0.812 × 0.103	DI 0.612″ · sección 0.103″ · DE 0.818″	0.013″ (0.33 mm) menos
−254	5.500 × 5.750 × 0.139	DI 5.484″ · sección 0.139″ · DE 5.762″	0.016″ (0.41 mm) menos
−434	5.625 × 6.125 × 0.275	DI 5.600″ · sección 0.275″ · DE 6.150″	0.025″ (0.64 mm) menos

La regla es corta: manda el dash, no el texto. Si trae el dash, la medida ya está fijada por la norma. Si trae milímetros, el camino es el inverso —sección primero, diámetro después— y ahí entra el vernier.

3. Cómo medir para pedir bien (sección primero, diámetro después)

Tres advertencias. No mida el o-ring que salió si puede evitarlo: un elastómero que trabajó meses está hinchado, aplastado o mordido y mide más de lo que era, mientras que la ranura no cambia. Mida la sección antes que el diámetro, porque AS568 solo tiene cinco secciones y eso descarta de un golpe casi todas las opciones. Y 3.53 mm no es 3.50 mm cuando hay presión: un métrico y un AS568 se parecen a simple vista y no sellan igual.

Qué medir	Con qué	Qué resuelve
Sección del cordón, en zona sin daño	Vernier cerrado sobre el cordón	La serie: 1.78 / 2.62 / 3.53 / 5.33 / 6.99 mm son las cinco de AS568. Fuera de esas, es métrico
Diámetro interior, sin estirar	Anillo plano, vernier de puntas interiores	El dash dentro de la serie, con la tabla anterior
La ranura: diámetro de fondo y ancho	Vernier de profundidad, pieza desarmada	Lo que manda cuando el o-ring viejo está deformado o falta
Vástago y alojamiento, o pistón y fondo de ranura	Vernier, cilindro desarmado	El sello de perfil: vástago × alojamiento × altura, o pistón × fondo × ancho

4. Cómo escribe el mismo o-ring cada marca

Con el dash en la mano el cruce es casi mecánico: todas las numeraciones de o-ring en pulgadas cuelgan del mismo dash. Lo que cambia es el prefijo y, sobre todo, el código de compuesto: el mismo dash en el material equivocado falla en horas.

Marca y producto	Patrón del número	Ejemplo verificado en catálogo publicado
Parker · o-ring	2-[dash] [compuesto]	2-014 N0674-70 = nitrilo 70 Shore A de propósito general
Trelleborg · o-ring	ORAR + dash a cinco cifras + compuesto	ORAR00149 N7AS (NBR 70); ORAR00001 V9AS; ORAR00232-N7083
Hercules · o-ring	568-[dash]	568-014 = «OR-70NBR-1/2 × 1/16»
O-ring métrico	Hercules MOR-[DI]X[sección] · Parker OR[DI]X[sección][compuesto]	MOR-4X1.5 = interior 4.000 mm, exterior 7.000 mm; del segundo sistema sólo tenemos verificado un número literal, OR6.5X1.5X (nitrilo), así que esa serie se cotiza medida por medida
Anillo de respaldo	Hercules 574-[dash] · Global O-Ring N8-90-[dash]	574-126 = nitrilo 90 Shore A, 1.375″ × 3/32″; serie N8-90-004 a N8-90-023

Sobre el compuesto: en nuestras claves /N70 es nitrilo NBR de 70 Shore A y /V75 fluorocarbono FKM de 75 Shore A. 167 de las 206 claves de o-ring no declaran compuesto, así que antes de ofrecer para aceite caliente, vapor, combustible o químicos eso se confirma y no se supone. Un hueco que preferimos declarar: el código de compuesto FKM de Parker no lo pudimos verificar en fuente publicada, así que para vitón emitimos solo la medida (2-xxx).

5. Métricos, respaldos, X-rings y cordón

Los o-rings métricos no llevan dash: llevan las dos medidas. Nuestra clave MOR las empaqueta en cifras fijas —MOR + N (nitrilo) o V (fluorocarbono) + cuatro cifras de interior en décimas de milímetro + tres de sección en décimas—, de modo que MORN0240030 es un 24 × 3 mm de nitrilo y MORV0200025 un 20 × 2.5 mm de FKM. En anaquel hay 28 claves métricas, de 3 × 1.5 a 94.6 × 5.7 mm. Al cruzar, ojo con el orden: unas marcas escriben interior × sección y otras interior × exterior.

Los anillos de respaldo (antiextrusión) se numeran con el dash del o-ring al que respaldan: no tienen medida propia, y venderlos sueltos sin confirmar ese dash es la causa número uno de devolución en este bloque. En anaquel hay nueve medidas. Ojo con el material: hay un respaldo en PTFE y las series de nitrilo 90 no lo equivalen aunque el dash coincida.

El X-ring usa medida AS568 —nuestra única clave es un −114—, pero su numeración comercial por marca no la pudimos verificar y no la emitimos. El cordón a granel no cruza por número: cruza por sección y compuesto, y se vende por metro para diámetros fuera de tabla.

6. Retenes radiales de eje: tres medidas y dos letras

El retén (oil seal) es el bloque más fácil de cruzar y el que más se pide mal, porque se pide «por el eje». La designación de las normas ISO 6194 y DIN 3760 son tres medidas en este orden: eje × alojamiento × ancho, en milímetros, más un código de construcción: TC es labio principal más labio guardapolvo, con resorte y exterior de hule, y SC es labio sencillo. Nuestras claves lo escriben de dos formas —25X40X7TC y OS030047070-TC, con el ancho en décimas—, y en anaquel hay diez medidas, de 10 × 16 × 5 a 30 × 47 × 7 mm.

Marca	Patrón	Ejemplo verificado
SKF	[eje]X[alojamiento]X[ancho] HMSA10 RG con guardapolvo; HMS5 RG sin él; RG = nitrilo con resorte de acero	25X35X7 HMSA10 RG; 30X50X10 HMSA10 RG
Freudenberg	BASL [eje]x[alojamiento]x[ancho]: retén DIN 3760 con resorte y labio protector	BASL 10x16x5 para un 10 × 16 × 5 TC
CR / National / Timken	Número de catálogo, no derivable de la medida: se busca en tabla de cruce	25 × 40 × 7 → CR 692515 / National-Timken 225010; 30 × 47 × 7 → 692518 / 223057

Esa tercera fila es la que hay que tener presente: hay marcas cuyo número no se puede calcular a partir de la medida. El cruce no se deduce, se busca; y si no aparece en la tabla consultada, se resuelve con el vernier en el mostrador.

7. Sellos de cilindro: el sufijo con K no es el material, es el perfil

Aquí es donde más dinero se pierde. Nuestras claves de sello de cilindro tienen tres partes: prefijo de casa + medidas + código de perfil del fabricante. El prefijo dice la función (RP, RS y R…RF son de vástago; P, PS y PO de pistón; W… y RW son limpiadores; CS es amortiguación) y también el orden de las medidas: en vástago, vástago × alojamiento × altura; en pistón, exterior × fondo de ranura × ancho. Van en milímetros enteros y la altura en décimas: RP115125080A-K21 es 115 × 125 × 8.0.

Y el sufijo —-K21, -K95, -K06— no es un compuesto de hule: es un código de perfil de Kastás. Quien pide «el K21 en vitón» está pidiendo el perfil K21 en FKM. En anaquel hay 55 claves de sello de perfil, de 6 a 115 mm; en 41 de ellas el código del perfil se lee completo:

Perfil	Qué es, según el catálogo del fabricante	Familia	Claves en anaquel
K21	«Piston Rod Seal»: copa U simétrica de simple efecto	Vástago hidráulico	16
K95 / K37	«Piston Rod Seal» / «Rod Seal»	Vástago hidráulico	3 / 1
K06 / K09	«Wiper»: limpiador o rascador	Limpiador	6
K10 / K27	«Double Wiper»: doble labio	Limpiador doble	2
K25 · K50 · K59 · K62 · K63	«Pneumatic Piston Seal»	Pistón NEUMÁTICO	9
K51 / K52	«Pneumatic Rod Seal»	Vástago NEUMÁTICO	3
K53	«Pneumatic Cushioning Seal»	Amortiguación neumática	1
601 / 605 (Hallite)	601, copa U de simple efecto; 605, doble labio asimétrico. Número opaco de siete cifras por medida: 601 de 22.40 × 32.40 × 8.0 = 4600800; 605 de 18 × 28 × 7.7 = 4305100 (según el catálogo métrico del fabricante; la medida se toma de la tabla, no del código)	Vástago / pistón hidráulico	perfil equivalente

La advertencia que vale por toda la página: trece de esas claves son sellos neumáticos —nueve de pistón, tres de vástago y uno de amortiguación— revueltos con los hidráulicos porque el código no lo grita. Uno neumático montado en un cilindro hidráulico de 200 bar se destruye: antes de surtir, la pregunta obligada es la presión de trabajo, no el diámetro. Y en nueve claves el perfil quedó truncado a un dígito (-K5, -K6, -K9, -K2); un -K5 puede ser K50, K51, K52, K53 o K59 —tres neumáticos—, así que ahí el perfil se confirma con la pieza.

Presión, velocidad y temperatura: según la hoja del fabricante. Lo único citable es lo que cada quien publica de su propio perfil: el K21, en poliuretano y nitrilo, hasta 400 bar, 0.5 m/s y −40 a +100 °C; los perfiles 601 y 605, en poliuretano, hasta 400 bar (700 con respaldo), 1.0 m/s y −45 a +110 °C. Son números de su producto, no de un equivalente.

8. Lo que va en pulgadas: limpiadores AN, copas U AN6226 y sellos tipo PolyPak

Cuatro numeraciones que se parecen entre sí y no son lo mismo.

Familia	Cómo se lee	Verificado
Limpiador serie AN	AN-[dash]: el dash fija el vástago y nuestra clave le pega la medida en milésimas de pulgada. AN-03-00625 = AN-03 para vástago de 5/8″; AN-21-02000 = AN-21 para 2″. Uretano 90 Shore A	Tabla publicada: AN-03 | 5/8 | .104 | .885 y AN-21 | 2 | .104 | 2.302
Copa U AN6226	Norma aeronáutica «AN6226 — SHEET PACKING “U” CUP HYDRAULIC». Es una copa U, no un limpiador	Título de la norma publicado; la tabla de medidas dash no está en fuente abierta y la medida se confirma con vernier
Polyseal y PolyPak	[perfil] [profundidad]-[DI]-[altura] en pulgadas: B 250-05.750-375 = perfil B, profundidad 0.250″, interior 5.750″, altura 0.375″, luego exterior 6.250″. Los mismos campos, en otro orden, arman el PolyPak: [compuesto, 4][profundidad × 1000, 3][DI × 1000, 5]-[altura × 1000, 3][perfil]. B = labio biselado, STD = estándar; las cuatro primeras cifras son el compuesto	Literales 420712500500-250B, 426331203500-500B, 461537503250-625B
Copa U métrica	MUU-[DI]X[DE]X[altura] en mm	MUU-45X60X10 = interior 45, exterior 60, altura 10

Un detalle de captura: AN-03 y AN6226-14 quedan pegados en cualquier buscador. Un limpiador de uretano y una copa U de nitrilo no se sustituyen.

9. Lo que no cruzamos por número, y por qué lo decimos

De las 342 claves de la familia, 29 se quedan sin equivalencia y preferimos declararlo antes que inventar un número. El X-ring y el respaldo de PTFE tienen la medida identificada pero no la numeración comercial verificada. La cinta guía se vende por metro y sus códigos de material no se pudieron identificar en ninguna fuente. Las arandelas tipo bonded seal, el cordón y los estuches surtidos cruzan por contenido —medida y compuesto—, no por número. Y hay claves incompletas, a las que les falta un campo de medida. En todos esos casos el camino es el mismo: foto, vernier y mostrador.

Cómo pedir un cruce y qué mandar

Lo que trae	Qué resuelve
El dash (−214, 2-214, 568-214, ORAR00214…)	Todo: la medida queda fijada por la norma y se surte directo
Sección y diámetro interior medidos con vernier	Se ubica el dash, o se determina que es métrico
El número de otra marca, tal cual, con foto del empaque	Se cruza por el patrón de esa marca; si no es derivable, se busca en tabla
Vástago, alojamiento y altura del cilindro, y si trabaja con aire o con aceite	El sello de perfil correcto; la presión separa neumático de hidráulico
El o-ring viejo más la pieza donde va	Permite medir la ranura, que es la medida que no miente
Fluido, temperatura y presión de trabajo	El compuesto: nitrilo, fluorocarbono, poliuretano o PTFE

Preguntas frecuentes

¿Qué significa −214 y por qué el sistema me dio otra medida?

−214 es el dash de la norma AS568: la primera cifra es la serie, o sea la sección del cordón (2xx = 0.139″ = 3.53 mm), y las dos siguientes ubican el diámetro interior. Los sistemas administrativos imprimen la medida nominal —interior redondeado y exterior calculado con la sección nominal—, mientras que la norma fija medidas reales que no son redondas. La diferencia llega a 0.64 mm de interior en las medidas grandes. No es una pieza equivocada: manda el dash.

¿Puedo poner el mismo dash en vitón en lugar de nitrilo?

La medida es la misma, el servicio no. El dash fija la geometría; el compuesto fija temperatura, presión y compatibilidad química, y eso sale de la hoja del fabricante. Como referencia: si el anterior salió endurecido y agrietado, fue temperatura; si salió con una rebaba en forma de cola, fue extrusión y falta anillo de respaldo o más dureza; si salió hinchado, el fluido no era compatible. En nuestro inventario, 167 de las 206 claves de o-ring no declaran compuesto.

El sello dice K21. ¿Ese es el material?

No. Los códigos que empiezan con K son perfiles del fabricante, no compuestos: K21 y K95 son sellos de vástago hidráulico, K06 y K09 limpiadores, y K25, K50, K59, K62 y K63 sellos de pistón neumáticos. Montar un perfil neumático en un cilindro hidráulico de 200 bar lo destruye, así que antes de surtir se pregunta la presión de trabajo. En fluorocarbono hay que pedirlo explícitamente: el estándar se fabrica en poliuretano o nitrilo.

¿Cómo se cruza un retén si la marca no lo numera por medida?

Hay dos mundos. Unas marcas escriben la medida en el número —eje × alojamiento × ancho más un código de construcción, como el HMSA10 con guardapolvo o el BASL— y el cruce es directo. Otras usan número de catálogo que no se deduce: un 25 × 40 × 7 es 692515 en una y 225010 en otra. Ésos se buscan en tabla, y si no aparecen se resuelve midiendo con vernier en el mostrador.

Si el número coincide con el de una marca, ¿es producto de esa marca?

No necesariamente. El dash AS568 y las designaciones de medida de los retenes son de norma, no de marca, y varias numeraciones de o-ring y de respaldo son de intercambio en la industria. TOTUAK vende por norma, medida y perfil con su propia existencia, y no es distribuidor autorizado de las marcas citadas. Si su compra exige marca original, dígalo al cotizar.

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